Nürnberg | Grunddatei: Aus ihr sind alle Folgeversionen abgeleitet und Fahrpläne nicht geändert worden. Lediglich grafische Zusätze oder Fehler, die bei neueren Versionen aufgetaucht sind, wurden korrigiert. Die neue Version beinhaltet die Neuerungen der aktuellen Version 3.59 (insbesondere der GT6x ist jetzt auch vorhanden). Durch die Möglichkeit des Rangierens wurden Züge verändert (z.B.: alle Güterzüge). Außerdem sind die Depots den Möglichkeiten angepaßt. Die U-Bahn wurde wegen der Verlängerung der U1 bis Stadthalle Fürth auch fahrplanmäßig vollkommen neu überarbeitet und fährt nach dem Stand: 6.12.98. Außer den Änderungen bei der U-Bahn, fahren alle Züge nach dem Plan aus 1997. Doch im Detail wurde daher bei den U-Bahnen zugelegt. Es werden dort Kurz-/Langzüge, wie im Original gebildet und bei der U 2 fahren die Züge auch wechselweise die Bahnsteige Nordostbahnhof und Herrnhütte an. |
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1103 in Höhe des Depot St. Peter anlässlich der offiziellen Vorführung der GT8N im Juli 1999 | ||
Nürnberg | Aufbaudateien: nurnb98_380 für BAHN 3.80 nurnb98_383 für BAHN 3.83 nurnb98_384 für BAHN 3.84 Keine Änderungen am Netz und den Zeiten, aber grafische Anpassungen und sonstige Anpassungen an BAHN 3.80 und höher. Diese Datei kann mit früheren Versionen von BAHN nicht mehr geladen werden, da sich das Dateiformat geändert hat. Aufgetretene Fehler bei neueren Versionen sind korrigiert worden. BAHN 3.84: - die U-Bahn fährt entsprechend in den Ebenen, die Bahnhöfe sind von oben (Ebene 0) nach unten durchsichtig gestaltet, - die Züge werden mit den Originalkursnummer zu Betriebsbeginn eingesetzt, - der Betriebshof Scharfreiterring ist ebenfalls nach Plänen und Luftbildaufnahmen neu gestaltet worden, - die Mischung von DT1 und DT2 ist für die U2 nicht mehr gegeben. Bei der U1 wird noch daran gearbeitet. - noch ein paar Kleinigkeiten (diese Kleinigkeiten und die Umstellung haben über 40 Arbeitsstunden verbraten) |
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